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客车行业发展现状_腾讯分分彩网站

发布日期:2019-03-09 21:01来源:未知

  汽车业是国家经济发展的基础。2018年我国座位客车销量从2017年的10.2万辆增长至12.5万辆,同比增长9.63%。目前,我国客车市场主要增长来源于“电动化、全球化、高端化”转型。以下是客车行业发展现状分析。

  客车按总体结构可分为单车和列车。我国客车企业引进的国外客车技术,主要集中在欧日两大系列。客车行业分析,典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等,中国客车产量已居世界第一,个别厂家年产量已超过万台。

  ,其中2009-2011三年经历了高速增长,主要是2008年国家”四万亿“刺激政策下的大量基建投资导致的,2009年中国新建公路、

  改建公路产能分别增长43%、18%,公路建设完善下,客车需求在2010年前后得到集中释放(2010年客车销量增长长

  2016年,我国5米以上客车销量较为平稳,历年销量处于20-25万辆之间,2016年全年销量达到26.5万辆,同比增长3.2%,为过去几年最高销量,主要是因为新能源补贴退坡预期下年底抢装;2017年客车销量24.7万辆,同比减少6.8%,主要是受2016年抢装透支拖累。客车按用途分为座位客车、公交客车以及其他类型客车,其中座位客车主要包括客运客车、旅游客车、通勤用客车等。

  2017年,我国座位客车销量为10.2万辆,同比减少10.7%,且近两年持续下滑。分结构来看,2015年大中型座位客车中客运、旅游、通勤班线%,通勤、旅游班线占比提升,逐步成为座位客车需求的主体,减缓了座位客车总销量的下滑幅度。受高铁与私家车冲击,座位客车中客运班线年,随着国家大力推行新能源政策,新能源客车受到快速发展。据数据显示,在2018年我国新能源客车销量为32.89万辆,其中比亚迪002594)、吉利、北汽新能源、奇瑞、上汽、江铃、长安等这10家企业新能源客车销量之和达到31.70万辆,占比达到

  2019年,据行业预测我国的汽车保有量将超过美国。客车行业发展现状分析,首先,中国庞大的人口数量是汽车销量在长期内保持稳健增长的基石。第二是我国一、二线城市的汽车普及率明显高于三、四线城市,随着三、四线城市的汽车普及率持续提升,来自这些地区的强劲需求将继续推动全国汽车需求稳健增长。第三是从地区差异看,当前我国各地千人保有量仍然分布不均,东部沿海地区总体千人保有量高于中西部地区。

  目前,我国是世界上第二大原油消费国,并且已经成为最大的原油进口国。我国“富煤、缺油、少气”,国家石油消费市场对进口石油的依存度已经达到了50%,而大家都知道十有属于不可再生资源(其实可以再生,就是时间太久),未雨绸缪之下,在没有到来石油危机之时,大力发展纯电动汽车也是必须要走的道路。

  展望2019,我国消费结构将进一步升级,换车需求的增加将继续推动合资品牌销量增长,汽车首购需求也将推动自主品牌销量增长。汽车企业只有结合消费者的心理需求,这样才能够扩大我国的汽车市场,以此提升汽车的销量。以上便是客车行业发展现状分析所有内容了。

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